電梯制動失效原因分析

近此年來，随著(zhe)電梯在在家我們日常生活中的廣泛應用，因為電梯制動失效而導緻的事(s對討hì)故也顯得越來越多，電梯制動系統好地所具備的性已經(jīng)成(chéng)為吧月了社會(huì)普遍關注的一個焦點。而電梯制動失靜分效的原因是從業人員一直在探索的一個問題，怎樣(yàng)才能(néng)暗日利用合理的檢驗方法防莊電梯制動失效的情況出現，值得每一說知位從業人員認真思考。

1、電梯制動器動力不足

在電梯加以制動的過(guò)程當中，如果出現了制動失效的情況商算，通常都(dōu)是因為電梯制動力不夠所導緻的。而導緻電梯制動力不夠的友吃原因包括以下幾個方面(miàn)：①在失電的狀态之下，轉動部件會(huì)出弟呢現卡阻的情況，繼而緻使制動器不能(néng)直接的合閘，或者在合閘的過(懂路guò)程當中顯得較為緩慢，導緻抱閘臂轉動不夠順暢，這(zhè)音裡樣(yàng)一來閘瓦塊就(jiù)無法壓緊轉動軸，導緻失效舞我。引發(fā)卡阻情況的主要原因在于制動臂銷釘的潤滑處理不夠好(身畫hǎo)。除此之外，要是抱閘間隙調整的螺栓太緊的話，也有可能(né河農ng)出現抱閘力不夠的情況，導緻失效錢路。②制動器的鐵芯行程不足，在這(zhè)樣(睡裡yàng)的狀況出現的時(shí)候，制動器鐵芯將個和(jiāng)會(huì)呈現伸縮不暢的情況，通電後(hòu)電磁照雪力也會(huì)顯得不夠。在這(zhè)樣(yàng)的內資情況之下，外界電壓不夠穩定的時(shí)候，非常可能(néng)緻使制車區動鐵芯的收縮，抱閘的觸點接合，導緻故障的出現。③彈簧的下綠壓力呈現出偏差，在彈簧的壓力不夠均又湖勻的情況之下，將(jiāng)會(huì)導緻制動關我閘瓦受力不均，造成(chéng)時村制動閘瓦出現的磨損不夠一緻，導緻電梯制動器呈現出失效的狀态。東街在彈簧力比較小的時(shí)候，將(jiāng)會(huì)導緻制動器的會技摩擦片跟制動盤間摩擦力比較小，同樣(yàng)也看綠會(huì)導緻不可以正常制動。④閘瓦跟轉軸見摩擦系數太小。在電梯應用的時票站(shí)間太長(cháng)以後(hòu)導緻某此部件的老化，亦或是場長閘瓦跟轉動軸間有油污，這(zhè)都(dōu)將(用光jiāng)會(huì)導緻閘瓦跟轉動軸弟頻間摩擦系數的過(guò)小，造成(chéng我們)抱閘力的降低。

2、電氣類故障

電梯制動器因為電氣方面(miàn)的原因而導緻多刀失效的情況也是比較常見的，而這(zhè)一類故常通常包含水書以下兩(liǎng)個方面(miàn)：①設計方面房要(miàn)。制動器的兩(liǎng)民間個接觸器之間應該保持相對(duì)獨立，分别對(duì)抱閘的開(k是器āi)合加以控制。在設計上所顯不的不足主要表低快現在數量的不足等方面(miàn)。②使用方面(miàn)。因為施工的能聽時(shí)間太長(cháng)，制街自動器的接觸點將(jiāng)有可能(néng)會(huì)出現腦東接觸不良的情況，繼而導緻瓦塊與制動輪之間不斷的摩擦，繼腦睡而提升磨損的速度，導緻制動器失效。

3、機械類故障

電梯制動器在機械方面(miàn)的故障方面(miàn)占據較大的比例，應該主匠視要考慮到以下幾點：①安裝問題。在進(jìn)行安裝的時(湖吧shí)候，制動器所安裝的位置上存在偏差，導緻電梯制動器當雨金中一些零件的磨損顯得比較嚴重，有一些失效的制動器裡(lǐ)軸的磨損量將(jiā服電ng)會(huì)達到百分之六左右，所以産生的間隙大，制動力也顯得尤為不足票吧。②合閘問題。制動器當中出現了雜物卡阻，無法完成(chéng)合閘的命令頻影，或者合閘的過(guò)程緩慢，在電梯出現沖頂或蹲近喝底事(shì)故的時(shí)候，制動器就(jiù)海信會(huì)失效，繼而無法起(qǐ)到得大保護的作用。③電磁線圈具有剩磁的情況。如果電磁線圈形成(chéng)了剩南船磁，在制動器實施開(kāi)閘的那個瞬間，電磁兒了力將(jiāng)會(huì)大于制動彈簧力，繼河影而導緻失效。④日常維護問題。在檢查的過(guò)程當中出現了機械零件上所塗抹的地藍油脂太多的情況，這(zhè)就(jiù)緻使摩擦系數下降，導緻制動失效。