教您如何防止傳菜電梯制動失敗

傳菜電梯是由雜物電梯演變而來的。它用于酒店、酒店、酒店、醫院、裡區軍隊、學(xué)校等地的廚房，主要用于樓上樓下的傳菜盤。人們稱之為傳菜電遠微梯，中國(guó)質量監督檢驗檢疫總局算做規定的術語仍然稱之為雜物電梯，他沒(m呢熱éi)有脫離。說(shuō)到雜物電梯，我們將(jiāng)再林我次提到，雜物電梯又稱傳菜電梯、空化食品電梯、餐廳電梯或多用雜物電梯，用于8層固定電梯，禁止人員進街草(jìn)入。

近年來，随著(zhe)電梯在我們日常生活議還中的普遍應用，由于電梯制動失敗而造成(chéng)的事(shì)故越來通但越多，電梯制動系統的性能(néng)已成(chéng)為社會好時(huì)普遍關注的焦點。電梯制動失敗的原因是從業者一直在探索的問題。值得各西還位從業者認真思考的是，如何利用正确的檢測方法防止電梯制動白現失敗。

1、電梯制動器動力不足：

在升降機加制動的全過(guò)程中，假如出現了制動故員好障的狀況，通常全是由于升降機制動功率不足造成(chéng)的。而造成(ché喝司ng)升降機制動功率不足的緣故有下列好(hǎo)她山多個層面(miàn)：①在斷電的情況下，旋轉零件會(hu說呢ì)出現卡住的狀況，然後(hòu)造成地就(chéng)刹車不可以立即的合閘，或是在合閘的全過(guò)程中雜生的看起(qǐ)來較為慢，造成(chéng)制音為動臂旋轉不足暢順，那樣(yàng)一來制動瓦就(jiù)不可以壓緊轉動軸，造成跳畫(chéng)故障。導緻卡住狀況的關鍵緣故房慢取決于臂架銷釘的潤滑液加工不足好(hǎ答愛o)。此外，如果制動間隙調節的螺栓過(gu費微ò)緊得話，也有可能(néng小麗)出現制動力不足的狀況，造成(chéng內農)故障。②制動的鐵芯行程安排不足，在那樣(yàng)的情況下出現的情況什妹下，制動鐵芯會(huì)出現收攏不暢的狀況，通電後(hòu)電磁力也會(h市鐵uì)看起(qǐ)來不足。在那樣(yàng小照)的狀況下，外部電壓不足平穩的情況下，很有可能(néng)鐘內造成(chéng)制動鐵芯的收攏，制動大門的觸點聯接，造成(窗下chéng)故障的出現。③彈簧的壓力顯示偏差，在彈農風簧的壓力不均勻的情況下，會(hu見村ì)導緻制動門的力不均勻，導緻制動門的磨損不均勻，導緻電梯制動失效。校商當彈簧力相對(duì)小時(shí)，會(huì聽明)導緻制動摩擦片與制動盤之間的摩擦相對(一計duì)小，也會(huì)導緻不秒快能(néng)正常制動。④閘門瓷磚和旋轉軸之間的摩擦系數太小。電梯使用時(呢海shí)間過(guò)長(cháng)，導緻零件老化，或閘門瓷磚和雨吃旋轉軸之間出現油污，會(huì)導緻閘門瓷磚和旋轉吧開軸之間的摩擦系數太小，導緻閘門力降低。

2、電氣故障：

由于電梯制動器的原因，電梯制動器的故障也很常見，這(zhè)通常包括以下門姐兩(liǎng)個方面(miàn)：①設計。制動器的兩(liǎng)個接觸志來器應保持相對(duì)立，并控制閘門分别打開(kāi)和關閉。設計光學中不足的主要表現為數量不足。②使用。由于施工時(shí)間過(guò)媽鐘長(cháng)，制動器的接觸點可能(醫南néng)接觸不良，然後(hòu工著)導緻瓷磚和制動輪之間的不斷摩擦什美，然後(hòu)提升磨損速度，導緻制動器故障。

3、機械類故障：

升降機制動器在機械方面(miàn)的故障占有很大比重，應主要考慮拍你以下幾點：①安裝問題。在安裝過(guò)程中，制動器安裝的位置存市電在偏差，導緻電梯制動器中某些部件磨損嚴重。一些失敗的制動器内計跳軸的磨損量將(jiāng)達到6%左右，因此快秒存在大的間隙，制動力特别不足。②合閘問題。制動器中有雜物卡住，無法完成(就科chéng)合閘命令，或合閘過(guò嗎車)程緩慢。當升降機發(fā)生屋頂沖孔或蹲下是風底部事(shì)故時(shí)，制動器將(jiā朋離ng)失效，然後(hòu)無法保護。③電磁線圈有殘留的磁性。可東如果電磁線圈形成(chéng)殘留的磁性，當制動器打開(kā船亮i)時(shí)，電磁力將(jiā照時ng)大于制動彈簧的力，然後(hòu)導緻故障。④日常維護問題場頻。在檢查過(guò)程中，機械部件上塗抹的油脂過(guò)答少多，導緻摩擦系數降低，制動失效。

傳菜電梯使用的一般要求：

1、雜物電梯由大廳外的按鈕控制，無司我湖機控制。電梯應由專人管理。管理人員應接受培訓和技術考核，熟看空悉和掌握電梯的性能(néng)。

2、管理人員應及時(shí)向(xià地妹ng)維修人員反映電梯的運行情況和存在的問題，并按下行照維修人員的指揮進(jìn)行維水坐修和維修。

3、電梯機房應由專人管理，機房門應喝作鎖好(hǎo)，機房應保持清潔，不可以堆放雜物，特别是易燃物品和住宿人員。

4、非維修人員和管理人員不可以随意進(jìn)入機房、轎頂和底坑。很線

5、機房應配備二氧化碳滅火器。

6、電梯因故長(cháng)時(sh西技í)間停止使用，應斷開(kāi)機房内藍開的電源開(kāi)關，台風潮期管理人員應將(jiāng)電人服梯離開(kāi)底層。

7、管理人員和使用人員應嚴格掌握電梯紅坐的負荷得超載。