雜物電梯的使用範圍很廣,使用場合涉及到學(xué)校食堂、圖書國笑館等。電梯采用微機控制系統,指令的、準确、響應。朋低電梯采用的接觸器、繼電器等電氣配置,确和紙定電梯持續穩定運行。通過(guò)在電梯上标志舞配手動開(kāi)門,可以使開(kāi)門方法和毫米級的精度至大照慢化。電梯采用細線不鏽鋼型操作面(miàn)闆,七級數字顯示、客用按鈕。雜物電梯文輛采用全密閉型不鏽鋼籠,簡潔優雅。
雜物電梯運用的普通請求
一、雜物電梯采用廳外按鈕控制,無司機控制,電梯應設專人管理,月湖管理人員應受過(guò)鍛煉和技術考核,須熟習和控制所運風你用的電梯性能(néng)。
二、管理人員應及時(shí)向(xiàng)維修人員反映電梯運轉狀況和存在的南窗問題,并在停止檢修和維護時(shí)應予配合遵機數照維修人員的指揮而操作。
三、電梯機房應設有專人管理,機房門應鎖好(照知hǎo),機房内應堅持清潔不可以堆置雜物,特别是易燃物品,不可以住宿人員。錢的
四、非檢修人員和管理人員不可以随意進(jìn)入機房、轎頂媽冷和底坑内。
五、機房内應設有二氧化碳滅火器。
六、電梯因故有較長(cháng)時(shí)間的中明他止運用,應將(jiāng)機房中電源開(現年kāi)關斷開(kāi),台風潮期管姐資理人員應將(jiāng)電梯開(kāi)離底層。
七、管理人員及運用人員應嚴厲控制電梯的載重量不準超志靜載。
運用電梯時(shí)的注意事(shì)項
一、在運用前,應檢查門電鎖能(néng)否失效,及廳外命令注銷的執行能(n習問éng)否正确。
二、轎廂内的照明設備須有恰當亮度,電梯在運用時(shí)間須將(jiāng)照視答明設備開(kāi)亮。
三、不準用任意雜物塞住門聯鎖和門電鎖開(kāi)關,使之失效與經(j能車īng)常接通。
四、在轎頂上除檢修人員在檢修時(sh很什í)除外,一概不可以放置其它物件。木謝
五、載荷應盡可能(néng)穩妥地安放在轎如草廂中間,并應防止運轉中物件的傾倒。
當電梯發(fā)作如下毛病時(shí)應中止運用,并及時(shí)外年通知維修人員
一、當發(fā)現電梯的廳門沒她大(méi)有閉合,注銷廳外指令按鈕時(shí)電梯不能(néng)起(子日qǐ)動。
二、當轎廂在正常負荷下如有端站工作位置,而繼續運轉直草術至開(kāi)關翻開(kāi)後(hòu)才年理行中止時(shí)。
三、當接觸到電梯的任意金屬局部時(shí),如有觸電現靜們象時(shí)。
四、當發(fā)現電氣部件的絕緣,因過(g友做uò)熱而發(fā)作焦熱時(shí)的臭味時(shí)。
五、廳門關閉後(hòu),按其選層按鈕,但電梯未能(néng)動船正常起(qǐ)動時(shí)。
六、當轎廂在運轉時(shí),如發(fā)現有異信子常的噪聲、振動、沖擊等。
雜物電梯在方案設計方面(miàn)由業生産制造級計算機報街控制,因此其便利性強,特别是在運行全過(guò)程中形成(chéng算快)的性強,實際操作越來越方便。雜物電梯的愈新換代,在設計過(guò)程中采用場朋通用型智能(néng)控制,可以提升其作用和适用範圍。這中家(zhè)樣(yàng)的設計方案使得垃圾電梯的機械設備作用愈強,越中高來越方便。
雜物電梯控制電路的改進(jìn)一般采用行程開(kāi)關作司答為位置控制的主要部件,運行時(shí)會(hu醫廠ì)産生碰撞噪音;由于轎廂引導靴的磨損,行程開(kāi)關的柱塞在運行中發(f事相ā)生位移,開(kāi)關的動作不姐這,嚴重時(shí)會(huì)被(bèi)碰撞損壞,從而導緻壽命降低;升降雪資通道(dào)内行程開(kāi)關之錢機間的連接線多,開(kāi)關位置要求高,安裝、調整、維護工序複雜。控制算分電路太簡單,功能(néng)不能(néng)達到使用要求。電梯被(bè就地i)叫(jiào)到使用樓層站後(hòu),由于沒(méi)有麗說優先使用權,在轎廂門關閉的瞬間,如果其他樓層站的呼叫(jiào)信在水号出現在選擇樓層信号前,電梯將(ji科著āng)無法按照剛開(kāi)始使用者的意圖運行到樓層站;在各層外的操作面我章(miàn)闆上安裝了“緊急停止”開(kā黃一i)關,為不遵守操作規程的使用者和部分缺德業者提供了方便吧她,可以随時(shí)使運行中的電梯停止,影響了正常使用,校廠降低了速率。如果中途停電,轎廂在兩(liǎng)個位置開(kāi)關之間,志聽恢複供電後(hòu),會(huì)産生呼叫(jiào)得我信号,由于沒(méi)有上下方向(校腦xiàng)接觸器的位置信号控制而發(f風技ā)生競争,如果機械聯鎖不,也靜麗會(huì)發(fā)生短路現象。